液壓泵(bèng)站是由液(ye)壓油泵、驅(qu)動用電動(dòng)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liú)閥、溢流🐆閥(fa)等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuo)控制閥在(zai)内的液🐅壓(yā)裝置。按驅(qū)動🐪裝置要(yao)求的流向(xiàng)、壓力和流(liú)量供油，适(shi)用于驅動(dong)裝置與液(ye)壓🛀站分離(lí)的各種機(ji)械上，将液(yè)壓站與驅(qu)動裝置（油(yóu)缸🛀或馬達(dá)）用油管相(xiang)連，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(guī)定的動作(zuò)。
液壓站一(yi)般是為大(da)中型工業(ye)生産的機(ji)械運行提(ti)供潤滑、動(dong)力的機電(diàn)裝置。
使用(yòng)液壓系統(tǒng)是由于液(ye)壓系統在(zài)動力傳遞(dì)中具📐有用(yòng)途廣、效率(lü)高和構造(zào)簡單的特(tè)點。液壓系(xì)統的❗主要(yao)任務就是(shì)将動力從(cong)一種形式(shi)轉變成另(lìng)一種🌈形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuán)轉，泵從油(you)箱中吸💃油(you)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuan)化為液壓(yā)油的壓力(li)能，液壓油(you)通過🧑🏽‍🤝‍🧑🏻集成(cheng)🌈塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(ya)閥實現了(le)方向、壓力(li)、流量調節(jiē)後經外接(jiē)管路傳輸(shu)到液壓機(ji)械的油缸(gāng)或油馬達(dá)中，從而控(kòng)制了液動(dong)機方向的(de)變換、力量(liàng)的大小及(jí)速度的快(kuai)慢，推動各(ge)種液壓機(jī)☀️械做功。
液(ye)壓站是獨(dú)立的液壓(yā)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要求(qiu)供油，并♻️控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(tā)适用于主(zhǔ)機與液🆚壓(yā)裝置可分(fen)離的各種(zhong)液壓機械(xie)下，由電機(jī)帶動油泵(beng)旋🍓轉，泵從(cong)㊙️油箱中吸(xi)油後打油(you)，将機械能(néng)轉化為液(ye)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(ya)站與主機(ji)上的執行(háng)機構（油缸(gāng)✏️和油馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(ji)械即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuò)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構形式、安(ān)裝位置及(jí)冷卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuāng)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fen)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于定量(liang)泵系👨‍❤️‍👨統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yú)變量泵🔴系(xì)統，以便于(yu)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱旁單獨(du)的基礎上(shàng)，旁置式❓可(ke)👈裝備備用(yòng)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(diàn)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yī)般用于油(yóu)箱容量小(xiao)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(háng)強制冷卻(que)，一般用于(yu)油箱🔞容量(liang)👉大于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiang)的有效貯(zhu)油量度🈲及(jí)電機功率(lǜ)為主要技(jì)術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種規格(ge)（單位：升🙇‍♀️/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列🚶液壓(ya)站根據用(yòng)戶要求及(jí)依據工況(kuàng)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按系統配(pei)置😄集成塊(kuai)，也🥰可不帶(dai)集成塊；②可(ke)設置冷卻(què)器、加熱器(qi)💛、蓄能器；③可(ke)設置電氣(qi)控制裝置(zhi)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體(tǐ)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guò)多可适當(dāng)加厚或增(zeng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiu)鋼闆✏️厚🍓度(du)3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nei)部防鏽處(chu)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huán)系統會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quán)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiang)則解決🏃🏻‍♂️了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(yā)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shì)是一種單(dan)活塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(kě)通壓力油(yóu)或回油，以(yi)實🐇現雙向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yi)種單作用(yòng)式液壓缸(gang)，靠液壓力(li)隻能實㊙️現(xiàn)✨一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yao)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gang)套支承而(er)不與缸套(tào)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yi)加🧑🏽‍🤝‍🧑🏻工🈲，故适(shi)于做長行(háng)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(yā)，因而它必(bì)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wǎng)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zi)重而下⛱️垂(chui)，造成密封(feng)🔴件和導向(xiang)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhi)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(yè)壓缸具有(you)二級或多(duō)級活塞，伸(shen)縮式液壓(ya)缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大(da)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序則一(yi)❄️般是從小(xiao)到大。伸縮(suō)缸可實現(xiàn)較長的行(hang)程，而縮回(hui)時長度較(jiào)短，結構較(jiào)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)👉常用于工(gōng)程機械和(hé)農業機械(xie)👨‍❤️‍👨上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhi)行元件，也(ye)稱擺動式(shi)液壓馬達(da)。有單葉片(pian)和雙葉片(piàn)兩種形式(shi)⭐。定子🤩塊固(gu)定在☎️缸體(ti)上，而葉片(pian)和轉子連(lián)接在一起(qi)。根據進油(you)方向，葉片(pian)😄将帶動轉(zhuan)子作往複(fu)擺動 。

二級(jí)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xì)列提升機(jī)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shì)多繩💘提升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列(liè)提升機（提(ti)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(shéng)系列（塔式(shi)和落地式(shì)）提升機（提(ti)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huo)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(he)組♈合而成(cheng)，各部件功(gōng)用如下：
泵(bèng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(he)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源☂️，将(jiang)機🐕械能轉(zhuan)化為液壓(ya)油的動力(lì)能。
集成塊(kuài)——是由液壓(yā)閥及通道(dao)體組合而(ér)成。它對液(ye)壓油實🙇🏻行(háng)方⚽向、壓力(li)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shàng)，闆後管連(lian)接，與集成(chéng)塊💰功能💁相(xiàng)同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qing)器💜等🌈，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duān)子闆；一種(zhǒng)是配置了(le)全套控制(zhì)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liú)方向，改變(biàn)油缸的運(yun)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fá)——防止整個(ge)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fá)，保護油泵(bèng)和油路系(xì)統的安全(quán)及保持液(yè)壓系統的(de)壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jian)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tong)的工作機(jī)構需要不(bú)‼️同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(yóu)路壓力低(di)于一次油(yóu)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(you)路進行節(jie)流調速，可(ke)改變執行(háng)元件液👈壓(yā)缸㊙️的工作(zuò)🌈速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qì)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lü)油口。一個(gè)安裝在💰齒(chǐ)🏃🏻‍♂️輪泵的吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(yóu)箱液壓油(yóu)中的顆粒(lì)等雜❓質。另(lìng)一個✏️裝在(zai)🏃‍♀️系統的液(ye)壓油輸送(song)管路上，達(da)到清除液(yè)壓油中☁️的(de)雜質🏃‍♀️，同時(shí)也⛹🏻‍♀️可清除(chú)液壓油本(běn)身化🍓學變(bian)化所産生(shēng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(hua)的顆粒等(deng)。從而起到(dào)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(deng)故障發生(sheng)。管路系統(tǒng)㊙️上設有壓(ya)差報⛹🏻‍♀️警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xǐ)或更換濾(lǜ)💃芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cāo)作人員控(kong)制油🐉壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yi)是防止空(kōng)氣中的污(wū)🈲染物質進(jin)入油箱；二(er)是起換氣(qì)作用，避🤞免(mian)油泵出現(xian)吸空現🚶象(xiang)；三是兼做(zuò)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shang)裝有溫度(dù)表，顯示液(ye)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液(yè)壓驅動力(li)，大部分用(yong)鋼管，也有(yǒu)用耐壓膠(jiao)管

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