大(dà)型折彎機闆(pan)料的折彎長(zhǎng)度對折彎件(jiàn)精度的影響(xiǎng)很大,大型⛹🏻♀️折(she)彎機的闆🙇♀️料(liào)越長,要求彎(wan)曲的負荷越(yue)大。因此,設備(bei)的👨❤️👨傾斜度及(jí)👨❤️👨滑塊的變💚形(xing)也就變大,緻(zhi)使确保精度(du)更加困難。
通常,将包(bāo)括彎曲總長(zhang)度的彎曲角(jiao)度的精度稱(chēng)為“直線精度(dù)”。如果不采取(qǔ)有效措施,則(zé)折彎上模全(quán)長方向上的(de)凹模進入量(liang)不一緻,從而(er)使折彎件出(chū)現🚶不良現象(xiàng)。所以✍️要利🔞用(yòng)有限元模拟(ni)方法對滑塊(kuài)受力與變🔅形(xíng)位移進行分(fèn)析,提取❌、修正(zheng)形成撓度補(bǔ)償曲線,并且(qie)采用驅動電(diàn)機或手動調(diao)節,在🔅全長或(huo)局✊部實現撓(náo)度補償,提高(gāo)了大尺寸折(shé)彎機的直線(xian)精度。
大(da)型折彎機滑(huá)塊是由不同(tong)形狀的鋼闆(pǎn)焊接組合⛱️而(ér)成的,建模過(guo)程中,影響結(jié)果很小的細(xì)節忽略不計(jì),隻保留滑塊(kuai)的主🈚體結構(gou)。由于結構有(you)任意的3D方位,并且對(dui)于曲線邊界(jiè)的模型能很(hen)好的适應,因(yin)此通過它可(kě)以更精确地(dì)分析滑塊的(de)彈性變形。
與此同時(shi)還要充分考(kǎo)慮到大型折(shé)彎機滑塊的(de)載荷及約☎️束(shu)施加,在實際(jì)工況下,大型(xing)折彎機滑塊(kuài)始終處于運(yun)動的狀态。由(you)于要單獨對(dui)滑塊進行靜(jing)态🔞分析,必須(xu)要對滑塊的(de)約束進👅行簡(jiǎn)化和近似,對(duì)滑🚶塊中間對(duì)稱面上節點(dian)施加對稱約(yue)束;滑塊的固(gu)定是由設置(zhi)在機架上的(de)導🥵軌和滑塊(kuài)後部連接實(shi)現的,在此部(bu)位施🈚加全約(yue)束
另外(wài),液壓缸底部(bù)與大型折彎(wan)機滑塊接觸(chu)部位施加面(miàn)載荷🧑🏾🤝🧑🏼,由✊于滑(hua)塊垂直方向(xiàng)變形量相對(duì)全長很小,屬(shǔ)彈性小變⛹🏻♀️形(xíng),所以模型中(zhōng)對滑塊底部(bu)受力面施加(jia)均👌布載荷;滑(hua)塊底部與上(shang)模由連🏃♂️接塊(kuai)連接,保證力(lì)均勻地由滑(huá)塊🔴傳到上模(mó)。
通過深(shēn)入分析之後(hòu)設置路徑,提(tí)取滑塊底部(bu)受力面的♻️變(biàn)形❓撓度曲線(xian),位移zui大值出(chū)現在滑塊中(zhong)央,向兩邊呈(cheng)抛物線型逐(zhu)漸減小,同時(shi)可以得到折(she)彎長🔴度方向(xiàng)上任意位置(zhi)的🤩變形位移(yi)量,從而為設(she)計數組角度(dù)不同的楔塊(kuài)形成撓度曲(qu)線提供了數(shù)據支持。

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