大(da)型折彎機闆(pan)料的折彎長(zhang)度對折彎件(jiàn)精度的影響(xiang)很大，大型😄折(shé)彎機的闆料(liao)越長，要求彎(wān)曲的負荷越(yue)大。因此，設備(bei)的傾斜度及(jí)滑塊❓的變形(xing)也就變大，緻(zhì)使确保精度(dù)更加困難。

通常，将包(bāo)括彎曲總長(zhǎng)度的彎曲角(jiǎo)度的精度稱(chēng)為“直線精度(dù)”。如果不采取(qu)有效措施，則(zé)折彎上模全(quán)長方向✏️上的(de)凹✏️模進入量(liang)不一緻，從而(ér)使折彎件出(chu)現不良現象(xiàng)。所以👉要利用(yong)有限元模拟(nǐ)方法對滑塊(kuài)受力與變🐆形(xíng)位移進行分(fen)🈲析，提取、修正(zheng)形成撓度補(bǔ)償曲線，并且(qiě)采用驅動電(dian)機或手動調(diào)節，在全長或(huo)局部實現撓(náo)度補償，提高(gāo)了大尺寸折(she)彎機的直線(xian)精度。

大(da)型折彎機滑(hua)塊是由不同(tóng)形狀的鋼闆(pǎn)焊接組合而(er)成的，建模過(guo)程中，影響結(jie)果很小的細(xì)節忽略不計(ji)，隻保留滑塊(kuai)的主體結構(gòu)。由于結構有(you)任意的3D方位，并且對(duì)于曲線邊界(jiè)的模型能很(hen)好的适應，因(yīn)此通過它可(ke)以更精确地(dì)分析滑塊的(de)彈性變形。

與此同時(shi)還要充分考(kao)慮到大型折(she)彎機滑塊的(de)載📧荷及約束(shu)👌施🎯加，在實際(ji)工況下，大型(xing)折彎機滑塊(kuai)始終處于運(yun)動的狀态。由(you)于要單獨對(duì)滑塊進行靜(jing)态分析，必🐆須(xū)要對滑塊的(de)約束進行簡(jian)化和近似，對(dui)滑塊中間對(dui)稱面上節點(diǎn)施加對稱約(yue)束；滑塊的固(gu)定是由設置(zhì)在機架上的(de)導軌和滑塊(kuai)後部連接實(shí)現👉的，在此部(bù)位施加全約(yue)束

另外(wài)，液壓缸底部(bu)與大型折彎(wān)機滑塊接觸(chu)部位施⭐加面(mian)載荷，由于滑(huá)塊垂直方向(xiàng)變形量相對(dui)全長很小，屬(shu)彈性小變形(xíng)，所♋以模型中(zhōng)對滑塊底部(bù)受力面施加(jiā)均布載荷；滑(hua)塊底部與上(shang)🔴模由連接塊(kuài)連接，保證力(li)均勻地由滑(huá)塊傳到上模(mo)。

通過深(shēn)入分析之後(hou)設置路徑，提(ti)取滑塊底部(bu)受力面的變(bian)形撓度曲線(xiàn)，位移zui大值出(chū)現在滑塊中(zhong)央，向兩邊呈(cheng)抛物線型逐(zhu)漸減小，同時(shi)可以得到折(shé)彎長度方向(xiang)上任意位置(zhì)的變形位移(yi)量，從而為設(shè)計數組角度(du)不同的楔塊(kuài)形成撓度曲(qǔ)線提供了數(shu)據支👉持。

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