液壓數(shù)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shù)控液壓(yā)沖床是(shi)機械沖(chong)床的換(huan)代産品(pǐn)，它集合(hé)了沖床(chuáng)和單柱(zhu)液壓機(ji)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(ye)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型🐕。真正(zhèng)🌈實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kong)液壓沖(chòng)床采用(yong)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(ke)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhi)，機👨‍❤️‍👨器運(yun)🈲行更平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(dù)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pei)上自動(dong)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(ren)多機🔴的(de)❤️操作。

設(she)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(cheng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調節(jiē)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(ye)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gong)能：壓力(li)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(dù)顯示、時(shí)間顯示(shì)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuo)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(háng)---加壓沖(chòng)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(diǎn)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(ya)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bù)分組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fen)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shen)結構件(jian)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pan)焊接結(jié)構，焊後(hòu)采用退(tui)火處理(li)消除内(nèi)應力，并(bing)進行抛(pao)🔆丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tai)墊闆均(jun1)有T形槽(cao)🍉，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以便安(an)裝模具(jù)（T形槽及(jí)中心距(ju)尺寸需(xu)經客戶(hu)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(háng)去應🌈力(li)處理✌️，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhong)間，其上(shang)平面與(yǔ)主缸連(lian)接；滑塊(kuai)下平面(mian)加工有(yǒu)T形⭕槽，用(yòng)以固定(dìng)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形導(dao)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gang)性好，精(jīng)度保持(chí)性好，滑(huá)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhì)☎️的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhǔ)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuāng)在機架(jia)上，通過(guò)油缸鎖(suo)母🐕鎖緊(jin)，活塞杆(gan)表面進(jin)行耐磨(mó)處理，油(you)缸🔆均選(xuǎn)用進口(kǒu)的密封(feng)件密封(fēng)，使用壽(shou)命長，密(mì)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wèi)精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shi)産生和(he)分配工(gong)作油液(yè)的裝置(zhi)，并使主(zhu)機實現(xiàn)各種動(dong)作。油箱(xiang)為鋼闆(pǎn)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結㊙️構(gou)。箱内裝(zhuāng)有過🐇濾(lü)器，箱壁(bì)開有窗(chuang)孔以便(biàn)清洗油(yóu)箱；設有(yǒu)液位計(ji)，油箱上(shàng)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油📞泵電(dian)機組等(deng)。本機液(ye)壓系統(tǒng)使用🌈的(de)主要液(ye)壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(ge)驅動一(yi)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(tí)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yong)國産恒(heng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(beng)較大的(de)🙇🏻特點是(shi)随着系(xi)統壓力(li)升高，流(liú)量成正(zhèng)比減小(xiao)，保持功(gōng)率不變(bian)，有效節(jie)約能源(yuan)。

5液壓集(jí)成控制(zhi)閥

液壓(yā)集成控(kòng)制閥采(cai)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhi)，具有調(diào)壓✌️、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(chēng)、快慢速(sù)轉換、超(chao)壓保護(hu)等🔞作用(yong)。主缸下(xia)腔☁️控制(zhi)塊上設(shè)有二級(ji)防滑塊(kuai)下💋落裝(zhuāng)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zài)任🍓意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)置自動(dòng)關閉，确(què)保滑塊(kuài)的可靠(kao)性和安(an)全性；當(dang)其下腔(qiang)由于閥(fa)塊卡死(si)而封閉(bi)時，旁路(lu)安全閥(fá)及時起(qi)排🌐油作(zuo)用，避免(mian)安❌全事(shi)故發生(sheng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gāng)頂部，當(dang)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速下(xià)行時，泵(bèng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gāng)上腔，此(ci)時主油(yóu)‼️缸上腔(qiang)形成負(fu)壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liu)入主腔(qiang)，從而達(da)到滑塊(kuai)😄快速下(xia)行的🈲速(sù)度要求(qiu)，當滑塊(kuai)回程時(shi)，控制☂️油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小🛀🏻閥芯(xīn)，使主缸(gāng)上腔卸(xie)壓後，然(ran)後打開(kāi)充❌液閥(fa)主閥，使(shǐ)🏃‍♂️主缸上(shang)腔油液(yè)排回沖(chong)液箱内(nei)💋，再經過(guò)回油管(guǎn)流入油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(li)部分和(hé)控制部(bu)分。

8動力(lì)部分

采(cǎi)用三相(xiang)四線制(zhi)交流380V電(diàn)源，由自(zi)動空氣(qì)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qi)、交流接(jie)觸器和(he)驅動油(you)♍泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dòng)機組成(chéng)♻️，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dòng)，安全可(kě)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制✏️台(tai)放置在(zai)主機左(zuǒ)側。電氣(qi)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電噴(pen)塑，其内(nèi)部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(mian)闆上各(gè)種控📞制(zhì)按鈕及(ji)功能轉(zhuan)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分💃🏻監視(shi)🔱指示燈(dēng)及🙇‍♀️計數(shu)器等🌈。移(yi)動操作(zuo)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dòng)操作，其(qi)上設緊(jǐn)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yòng)PLC可編程(cheng)序控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方(fang)式：點動(dòng)、全自動(dòng)兩種操(cao)作方式(shi)；

——工作方(fang)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。