冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(chéng)型🌏軋輥，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫🍓向彎曲(qǔ)，以制成特(te)定🌐斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與❗硬(ying)度是矛盾(dun)的，熱處理(lǐ)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火☂️後，兩(liǎng)👨‍❤️‍👨次甚至三(sān)次回火才(cái)🈲能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的圓弧(hú)位，在後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓🙇‍♀️弧，通過(guo)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bú)然，材料在(zài)🈲拉伸過程(chéng)中圓💃弧位(wei)一定會變(biàn)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音🎯，R變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)🔴左右偏擺(bǎi)😄的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(da)，材料往右(you)邊偏擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加⛱️工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shou)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pèi)時上下🈚滾(gun)輪各🌍區域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dao)斜口，在穩(wen)定受壓前(qián)，材料在滾(gǔn)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(lì)不平衡産(chan)生的，左右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fǎ)：設❓計受力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(jù)‼️在投影儀(yí)❌下🎯，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shen)存在間隙(xi)，在精确傳(chuán)👄動中💘不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xíng)生産線