液壓數(shu)控快速(sù)沖床性(xing)能、特點(dian)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chong)床的換(huan)代産品(pǐn)，它集合(he)了沖床(chuang)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shì)。既可以(yi)沖孔，切(qie)角，裁斷(duan)，壓制，也(ye)可以做(zuò)拉伸㊙️，成(chéng)㊙️型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(hé)自動自(zi)由控制(zhì)⭕，機器運(yun)行更平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pèi)上自動(dòng)送料無(wú)需人工(gong)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(rén)多👣機的(de)操作。

設(she)備所有(yǒu)技術均(jun1)采用程(chéng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jīn) 家電建(jiàn)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xian)示、速度(du)顯示、時(shi)㊙️間顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuáng)使用

快(kuai)速下行(hang)---加壓沖(chòng)裁--快速(su)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(ya)機使用(yòng)

快速下(xia)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shǐ)壓制---保(bao)壓-----快速(su)回程----恢(huī)複原點(diǎn)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuang)主要結(jié)構及功(gong)能介紹(shao)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(ya)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bù)⛷️分組成(chéng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fèn)由機身(shen)、主缸、冷(leng)卻系統(tong)，及限程(chéng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shen)結構件(jian)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tui)火處理(lǐ)消除内(nèi)應力，并(bìng)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(jí)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cao)，可以💛使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺栓(shuan)，以✉️便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(jí)中心距(jù)尺寸需(xū)經客戶(hu)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuài)由優質(zhi)鑄件鑄(zhu)造而成(chéng)，然後保(bǎo)持200°進行(háng)去應力(li)處理，滑(huá)塊置于(yu)機身中(zhong)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lián)接；滑塊(kuài)下平面(mian)加工有(yǒu)T形槽，用(yòng)以固定(ding)模具；滑(huá)塊采用(yòng)矩形導(dao)軌，從而(er)保證滑(huá)塊導向(xiang)精度，剛(gang)性好，精(jing)度保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhi)的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhǔ)油缸為(wéi)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油缸鎖(suǒ)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mó)處理，油(you)缸均選(xuǎn)用進💁口(kǒu)的🏃‍♂️密封(feng)件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mi)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wei)精度高(gāo)。

4液壓系(xì)統

液壓(yā)系統是(shì)産生和(he)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)機📞實現(xiàn)各種動(dong)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結構(gou)。箱‼️内裝(zhuāng)有過✔️濾(lü)器，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(yǒu)液位計(ji)，油箱上(shang)面🏃‍♀️裝有(you)集成體(ti)、油泵電(diàn)機組等(děng)。本機液(ye)壓系統(tong)使用的(de)主要液(ye)壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(ji)的電動(dòng)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(ti)💜供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yong)國産恒(heng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(beng)較大的(de)特💃點是(shì)随着系(xì)統壓力(lì)升高，流(liú)量成正(zheng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(biàn)，有效節(jie)約能源(yuan)。

5液壓集(ji)成控制(zhì)閥

液壓(ya)集成控(kong)制閥采(cai)用國産(chǎn)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhì)，具👣有🍓調(diào)壓、換🏒向(xiang)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hù)等作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhi)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuài)下落裝(zhuāng)置及安(an)全🔱閥，當(dang)滑🔞塊在(zài)任意位(wèi)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)📞置自動(dòng)關閉，确(que)保滑塊(kuài)的可靠(kao)性和安(ān)全性；當(dāng)其下😄腔(qiang)由于閥(fá)塊卡死(si)而封閉(bì)時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qi)排🍓油作(zuo)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(sheng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重(zhong)快速下(xià)行時🙇🏻，泵(bèng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gāng)上腔，此(ci)時主油(yóu)✊缸上腔(qiāng)形成負(fu)💃壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tong)内油液(ye)大量流(liu)♌入主腔(qiang)，從而達(da)🥵到滑塊(kuai)快速下(xia)行的速(su)度要求(qiu)💔，當滑塊(kuai)回💰程時(shí)，控制油(yóu)液先頂(ding)開預洩(xie)小閥芯(xin)，使主缸(gāng)上腔卸(xie)壓後🐪，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)主缸上(shàng)腔油液(yè)排回沖(chong)液箱内(nèi)，再經過(guo)回油管(guan)流入油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fèn)為動力(lì)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(lì)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接(jie)觸器和(hé)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dong)機組成(cheng)，電機🐪采(cai)用Y-△啟動(dong)㊙️，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(ping)移動組(zǔ)合控制(zhi)組成，主(zhǔ)控制台(tai)放置🌈在(zai)🏃🏻主機左(zuo)側。電氣(qi)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuo)，靜電✌️噴(pen)塑🚶‍♀️，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(gè)種控🔞制(zhì)按鈕及(jí)功能轉(zhuan)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(deng)及計數(shu)器等。移(yí)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shù)控自動(dong)操作，其(qí)上設緊(jin)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(cheng)序控制(zhi)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shì)；

——工作方(fāng)式：普通(tōng)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。