一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiào)處理💞，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)生變🌍形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅🛀16弧(hú)🌈分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之✏️傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構👨‍❤️‍👨，不采(cǎi)用偏心(xin)🌈輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使✉️其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合📧處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jiá)緊輪偏(pian)緊、偏⭕松(song)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍👣鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向🔆導(dao)軌安🛀裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shui)平👌度，還(hái)要保證(zhèng)☁️兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(lie)👨‍❤️‍👨縱向⭐導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調☎️整導(dǎo)🈲軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結✔️束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個♋部(bu)分⁉️。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shi)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導❄️向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(ān)🙇‍♀️裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓🚶‍♀️向(xiàng)道軌側(ce)面，一💁般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)🤞度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住✍️後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為🆚平(píng)衡🐕間隙(xì)㊙️。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動間(jian)隙，在🏒設(shè)🍉備使用(yong)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lún)經軸在(zai)♌傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調💘整(zhěng)，可🐉松開(kai)🏃🏻電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)☀️向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)🤞靠緊後(hòu)📞再固緊(jǐn)即可。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiao)的間隙(xi)🤩調整，可(kě)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方🏒向🌈，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shou)⚽到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(du)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fāng)🚩向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适🐇量(liàng)機油。同(tong)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yi)✌️次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(gē)炬🔞接🧡頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高架拖(tuo)🈲引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。