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一(yī)、龍門數控火(huo)焰切割機基(jī)本配置
序号 | 項目 | 規格 | 數量(liang) | 備(bèi)注 |
1 | 機(ji)架 | 德國技術,重(zhòng)型機架,整機(jī)加工 | 1台 | |
橫向導軌(gui) | 雙(shuang)軸心導軌 | 台灣(wān) | ||
3 | 國标重軌(gui),精磨加工 | 米 | 上海重機 | |
4 | 驅動方(fang)式 | 精密步進驅(qu)動 | 4套 | 國産名牌 |
5 | 行星(xīng)減速機 | 3套 | ||
電控櫃(gui) | 1套 | |||
7 | 數控系統 | 上海(hai)交大F2300B | 1套 | 上海 |
8 | 自動點火(huo)裝置 | / | ||
自動調高(gāo)裝置 | 2套 | |||
割(gē)炬移動體 | 1組 | 自制 | ||
0 | 橫向(xiang)機械傳動 | 1組 | ||
1 | 橫縱向管路(lu)傳動 | 工程拖鍊(lian) | 1套(tào) | |
12 | FASTCAM | 1個 | 澳大(da)利亞 | |
3 | 主要部(bu)分電器 | 施耐德(de) | 施(shi)耐德 | |
1 | 開關電(diàn)源 | 明緯 | 1台 |
4、技術指标
1 | 直條 | 4把 |
2 | 數控火焰(yan)割炬 | 2把 |
3 | ≤ | |
5 | 0-6000mm/min | |
| 切(qiē)割厚度 | |
| 穿孔切(qie)割厚度 | 70 |
| 邊緣切(qie)割厚度 | ≤80mm |
150mm | ||
5mm-200mm | ||
火焰割炬升(sheng)降方式 | 電容調高(gāo) | |
火焰切割(gē)點火方式 | 自動(dòng)點火 | |
14 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件(jian)
-5°C~45°C | ||
| 相對濕(shī)度 | ≤90%,不結露 |
| 周邊環境(jing) | 光(guang)線充足,通風(feng)良好 |
| 電源電壓 | AC220V/3×380V±10% |
| 電源頻率(lü) | 50HZ±1% |
| 主機輸(shu)入功率 | ≤5Kw |
| ≤21.5KW | |
| ||
| 等離子(zi)氣源清潔要(yao)求 | |
| 等離(lí)子氣源流量(liàng)要求 | 壓力:1Mpa, 流量(liang):0.6m/min |
6、機械精度(dù)
a. 主導軌(gui)的直線度 ±0.2mm/m
b. 主(zhu)導軌的縱向(xiàng)水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長(zhang)
d. 二導軌之間(jian)的平行度 <±2mm/軌(gui)距
機器精度(du):
a. 縱向有效行(hang)程 > 标稱尺寸(cun)20mm
b. 橫向有效行(hang)程 > 标稱尺寸(cun)10mm
c. 直線定位精(jīng)度 ±0.3mm/m
d. 直線重複(fu)精度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割(gē)炬行程 ≤250mm QB(出廠(chǎng)标準)誤差≤±0.3mm
f. 切(qiē)割速度 設定(ding)速度的±5%
g. 割炬(jù)升降精度 ±0.5 mm
7、技(ji)術文件
| 名稱 | 數量(liang) |
裝箱單 | 1份 | |
| 1份 | |
| 數控(kong)系統手冊 | 1份 |
| 伺服系統手(shou)冊 | 1份 |
| 等離子(zi)電源手冊 | 1份 |
基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂(dìng)後提供) | 1份 |
8、随機備件
名稱(cheng) | 數(shù)量 | |
| 内六角(jiǎo)扳手 | 2把 |
割炬易損件(jiàn) | ||
| 專用工具 1套(tao) |
9.産品介(jie)紹
1)機械部分(fen)
整機外型設(she)計簡潔。
橫梁(liáng)采用箱式結(jié)構龍門式機(jī)架,焊接後進(jìn)行振動時效(xiao)處理,以消除(chú)内應力,使之(zhi)在長年使用(yong)中不發生變(bian)形。
機械傳動(dong)系統全部采(cai)用精密滾動(dong)軸承和加工(gōng)精度為國标(biāo)7級的精密齒(chǐ)輪與齒條的(de)齧合。
驅動系(xi)統采用的行(háng)星減速器,其(qi)輸入、輸出誤(wu)差僅16弧分,同(tóng)✨時,在橫向、縱(zong)向齒輪傳動(dong)結構中,增加(jia)了自動補償(chang)間隙的裝置(zhi),使之🌈傳動結(jié)構能準确執(zhí)行數♌控系統(tǒng)發出的⭐指令(lìng)。
主動端梁:縱(zong)向軌道夾緊(jin)裝置采用自(zì)動導向結構(gou),不采用偏心(xin)輪夾緊結構(gòu),靠自動導向(xiàng)結構的彈簧(huáng)力,使🈲其在兩(liang)根軌道結合(hé)處的行走平(píng)穩,不會産生(sheng)夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。
所(suo)有在設備外(wai)觀能見到的(de)鋼結構件、螺(luo)釘,均采用發(fā)黑或鍍鉻處(chu)理。
2)控制部分(fèn)
彩色液晶顯(xiǎn)示器
全中文(wen)操作界面
在(zài)加工中可進(jin)行任意加工(gōng)軌迹返回
具(jù)有自動穿孔(kǒng)功能
可返回(huí)任意切割起(qi)點位置
加工(gōng)中可随時調(diao)整切割速度(dù)
輸入方式:手(shǒu)動數據輸入(ru)、U盤輸入
自動(dòng)診斷檢驗操(cao)作準備狀态(tai)和程序完整(zhěng)性
完善的火(huo)焰、等離子切(qie)割機控制接(jiē)口及操作界(jie)面
10.安裝調試(shi)、環保驗收等(děng)方面采取的(de)技術和組織(zhi)措施
1)縱向導(dǎo)軌的安裝
縱(zong)向導軌出廠(chǎng)前已經作過(guò)必要的連接(jiē)調整,因此縱(zòng)向導軌安裝(zhuāng)時必須按導(dǎo)軌上的标記(jì)進行對應連(lián)接☂️。導軌🈲安裝(zhuang)時,齒條均向(xiàng)外。
1-2所示。
圖中(zhōng)件6與基礎上(shang)相應墊闆焊(hàn)接,件2與件6為(wei)一整體,件1用(yòng)于調整💘導軌(gui)的高低與水(shui)平,件5用于調(diào)整導軌的中(zhong)心距和直線(xiàn)度,調整結束(shu),擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌(gui)。
2)間隙調整及(jí)平衡配重
切(qiē)割機的間隙(xì)包括導向間(jiān)隙、平衡間隙(xi)和傳動間隙(xi)三個部分。設(she)備安裝調試(shì)時,需要對隙(xì)均進行調🈲整(zhěng)。同時在使用(yòng)一段時間後(hou),還需要對間(jiān)隙進行一次(cì)調整。
3)導向間(jian)隙調整
導向(xiang)間隙,指兩導(dǎo)向滾輪與前(qián)導軌兩導向(xiang)側面的💃🏻間隙(xi)。有橫向滑架(jia)(或割炬拖闆(pan))對橫向前導(dao)軌(或橫梁)的(de)導向間隙和(he)縱向滑架對(dui)縱向前導軌(guǐ)的導向間⛱️隙(xi)。
在每一對(dui)導向輪中,其(qí)内側導向輪(lún)采用偏心軸(zhou)方式💔安裝,在(zài)其上方有供(gong)調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏(pian)心軸,即可調(diào)整導向間💋隙(xi)。調整時,切忌(ji)将導向滾輪(lun)過緊地壓向(xiang)道軌側面,一(yī)般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸(zhóu),當感覺到導(dao)向滾輪壓到(dao)道軌側面時(shí),再反轉一小(xiǎo)角❗度,使其有(you)一很小的間(jiān)隙🌐,然後将偏(pian)心💘軸鎖緊。
縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向前導軌有(yǒu)兩對導向輪(lún),因而也有兩(liǎng)個調整🔞偏心(xīn)軸。
橫向滑架(jià)對橫向前道(dào)軌的導向,與(yu)縱向滑架對(dui)縱向前道軌(gui)✨的導向結構(gòu)上類似,調整(zheng)方法也一緻(zhì)。
4)平衡間隙的(de)調整
縱向滑(hua)架經支撐滾(gun)輪和平衡滾(gun)輪作用到縱(zòng)向後導軌上(shang),夾住後導軌(gui)的上、下道軌(gui)面,以保證X道(dao)軌的水平位(wei)置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面(mian)的間隙,稱為(wei)💞平衡間隙。為(wéi)調整平衡間(jiān)隙,平衡滾輪(lún)也是經一偏(pian)心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu),即可調整平(ping)衡間隙。其調(diào)整方法及注(zhù)意事項與導(dǎo)向間隙類似(sì)。
5)傳動間隙的(de)調整
切割機(jī)X及Y方向的移(yi)動,均是電機(ji)經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動(dong)來實現的🔞,其(qi)傳動原理如(ru)圖1-3所示(有的(de)X方向采用行(háng)星傳動)。圖中(zhōng)齒條分💁别固(gu)定在縱向前(qián)導軌與橫向(xiàng)前導軌上。
傳(chuán)動系統是否(fou)間隙較大,從(cong)運行噪音即(ji)可判斷。傳動(dong)間隙,在設備(bei)使用一段時(shí)間後,應進行(háng)一次調整。
傳(chuan)動箱内小齒(chǐ)輪與電機輸(shu)出軸固聯在(zài)一起,大齒輪(lún)💋經軸在傳動(dòng)箱上定位。因(yin)此,傳動箱内(nèi)齒輪傳動間(jiān)隙的調整,可(kě)松開電機對(dui)傳動箱的固(gù)定,将電機與(yu)小齒輪一起(qǐ)向大齒輪方(fang)向靠緊後再(zài)固緊即可。調(diao)整時,以消除(chu)間隙💯為目的(de),但不能使齒(chi)輪與齒輪靠(kao)得太緊。
傳動(dong)箱分别與橫(heng)向滑架和縱(zòng)向滑架固定(dìng)。齒輪與齒🈲條(tiao)🌈的間隙調整(zheng),可松開傳動(dòng)箱在滑架上(shang)的固定🔞螺栓(shuan),将整個傳💃動(dòng)箱向齒條靠(kào)緊後再固緊(jǐn)即可。同樣,調(diào)整時以消除(chú)間隙為目的(de),不能使齒輪(lún)與齒條靠得(de)太緊。
可以用(yong)劃線的方式(shì)來檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆,劃出(chū)如圖1-4所示的(de)圖形,假設BC為(wei)X正方向,且♻️線(xiàn)💔段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖(tu)可以看出,線(xian)段CD是在正走(zou)了🚶線段AB之後(hòu)再走的線段(duan),因而其長度(dù)不會受到縱(zòng)向間隙的影(yǐng),而線段EF則有(you)從正走之後(hou)再反向走㊙️出(chū)的線段,因而(ér)其長度會受(shòu)到💚間隙的影(yǐng)🈲響。亦即如果(guǒ)🌂線段FG不能與(yu)線段BC很好的(de)重合,則說明(míng)🐆系統存在有(yǒu)Y方向的傳動(dong)間隙。
切割機(ji)使用前,須向(xiàng)縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加(jia)入适量機油(yóu)。同時,每三個(gè)月檢查一次(ci)油面高度,每(mei)年更換一次(ci)機油。傳動箱(xiang)蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓(shuan),卸開該螺栓(shuan),從螺孔中向(xiàng)機箱中加入(ru)潤滑機油,然(rán)⭕後再将螺栓(shuān)擰上即可。油(you)面高度以大(dà)齒輪侵在油(yóu)✍️中為準。
聯接(jie)氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處(chù)接頭尺寸與(yu)一般手用割(gē)🏃🏻♂️炬接頭一緻(zhì)。
1-5示(shi)。縱向滑梁一(yi)般用10#。
安裝界(jie)面劃分:
甲方(fāng)負責切割機(ji)基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台(tai)、壓縮空氣、電(dian)源電纜等準(zhǔn)備。
乙方負責(zé)指導安裝、免(mian)費調試及現(xian)場培訓并提(tí)供割台圖💔紙(zhi)。
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