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中(zhong)國數控(kòng)機床加(jia)工領域(yù)設備需(xu)求概況(kuang)

根據《國家(jiā)中長期(qi)科學和(hé)技術發(fa)展規劃(hua)綱要(2006-2020年)》明(ming)确規定(ding)了“高檔(dàng)數控機(jī)床與基(ji)礎制造(zào)裝備”科(ke)技重大(dà)專💃項要(yào)“重點開(kai)發航空(kong)航天、船(chuán)舶、汽車(chē)制造、發(fa)電設備(bèi)🌈制造等(děng)需要的(de)高檔數(shù)控機床(chuang)”,“逐步提(ti)高我國(guó)高檔數(shù)控機床(chuáng)與基礎(chu)制造成(cheng)套裝備(bèi)的自主(zhǔ)❗開發能(neng)力,滿足(zu)國内🛀🏻主(zhu)要行業(ye)對制造(zao)裝備的(de)基本需(xū)求”。專項(xiàng)實♍施方(fang)案提出(chū):到2020年,形成(cheng)高檔數(shu)控機床(chuáng)與基礎(chǔ)制造裝(zhuāng)備主要(yào)産品的(de)自主開(kāi)發能力(li),總體技(jì)術水平(ping)進入國(guo)際先進(jìn)行列,部(bu)🐪分産品(pǐn)國際領(ling)先;建🚩立(lì)起完整(zhěng)的功能(néng)部件研(yán)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼發和配(pei)套能力(lì);形成以(yǐ)企業為(wei)♋主體、産(chan)學研相(xiang)結合的(de)技術創(chuang)新體系(xì);培❓養和(he)建立一(yī)支高素(sù)🏃質的研(yán)究💞開發(fa)隊伍;航(hang)空航天(tian)、船舶、汽(qì)車、發電(diàn)設備制(zhi)造所需(xu)要的高(gāo)檔數控(kong)機床與(yǔ)基礎制(zhì)造裝備(bei)80%立(li)足國内(nèi)。

航空工(gong)業

航空工(gōng)業典型(xing)零件的(de)結構特(te)點是大(da)量采用(yong)整體薄(báo)壁🧡結構(gou)👣,形狀複(fu)雜。為了(le)增加航(háng)空器的(de)機動性(xing),增加有(yǒu)效載荷(he)和航程(chéng)✨,降低成(cheng)本,進行(hang)輕量化(huà)設計和(he)✏️廣泛采(cai)用新型(xíng)輕質材(cai)料,對材(cái)㊙️料性能(néng)🛀🏻要求越(yuè)來越高(gāo)。現在大(da)量采用(yong)鋁合金(jin)、高溫合(he)金、钛合(hé)金、高強(qiang)度鋼、複(fú)合材料(liao)♊、工程陶(tao)瓷等。結(jié)構複雜(zá)的薄壁(bì)件、蜂窩(wo)件形狀(zhuàng)複雜,孔(kǒng)、空穴、溝(gou)槽、加強(qiáng)筋等較(jiao)多,工藝(yi)🌍剛性差(cha)。

船舶(bo)工業

大型(xing)船舶的(de)關鍵加(jia)工件集(ji)中在大(dà)功率柴(chai)油機的(de)機座、機(jī)架、氣缸(gāng)體、缸蓋(gai)、活塞杆(gǎn)、十字頭(tou)、連杆、曲(qu)軸,以及(jí)減💁速箱(xiang)傳動軸(zhou)、舵軸和(hé)推進器(qi)(螺旋槳(jiǎng))等,關鍵(jian)加工件(jiàn)材質為(wei)特🌐種合(he)金🌈鋼,一(yi)般📞為小(xiǎo)批加工(gong),要求加(jia)👈工成品(pin)率100%。關鍵加(jia)工件具(ju)有重量(liang)大,形狀(zhuàng)複雜、精(jing)度高,加(jiā)工難度(dù)大等🔅特(te)點。大型(xing)船舶關(guan)鍵件加(jia)工需要(yào)具有大(dà)功率、大(dà)扭矩、高(gāo)可靠性(xing)以及多(duō)軸的重(zhong)型、超重(zhòng)型數控(kòng)機床和(hé)專用加(jia)工機床(chuang),如重型(xing)💃🏻、超重型(xing)數控龍(lóng)門镗㊙️銑(xi)床,大型(xíng)旋風車(chē)床🐉,數控(kong)重型🏃‍♂️龍(long)門銑和(he)重型數(shù)控🔞落地(dì)镗、數控(kòng)車床、數(shù)控磨床(chuang)、數控深(shēn)孔鑽床(chuang),以及大(dà)型鋼闆(pǎn)壓制、酸(suan)洗、熱處(chù)理和火(huo)焰切割(gē)機等。其(qi)中重型(xing)、超重型(xíng)曲軸和(he)大型螺(luo)旋槳加(jiā)🔞工具有(you)典型性(xing),需要超(chao)重型數(shu)🌈控專門(men)💛機床、超(chao)♉重型多(duo)軸聯動(dòng)機床加(jiā)工。

汽車(che)工業

汽車(che)發動機(jī)和車身(shēn)沖壓件(jiàn)生産線(xiàn)具有連(lián)續、高效(xiao)、高可靠(kào)性🙇‍♀️的特(te)點,汽車(chē)行業迫(pò)切希望(wang)機床制(zhi)造廠能(néng)專門研(yan)🎯究汽車(che)零部件(jiàn)的工藝(yi)特點、與(yǔ)汽車行(hang)業相互(hù)交流共(gong)同研發(fa)具有模(mó)塊化、系(xì)列化、可(ke)實現交(jiao)鑰匙工(gong)程⛷️的成(cheng)套柔性(xing)生産線(xian)🏃。柔性生(sheng)産🏃🏻線以(yǐ)汽車發(fa)動機缸(gang)體☂️、缸蓋(gài)、曲軸、連(lián)杆、凸輪(lún)軸、箱體(tǐ)等關鍵(jiàn)加🏃‍♀️工件(jian)加工為(wéi)對象,适(shì)應混流(liu)生産的(de)模塊快(kuài)速組合(he)可重組(zǔ)生産線(xian),掌握性(xìng)能評價(jia)、誤差溯(sù)源、質量(liang)控制與(yǔ)管理集(jí)成技術(shu),開🏒發高(gāo)速精密(mi)加工中(zhong)心、精镗(táng)機、缸孔(kǒng)精密磨(mó)機床、曲(qu)軸動平(píng)衡機、曲(qǔ)軸頸滾(gǔn)壓機床(chuáng)、連杆漲(zhǎng)斷機床(chuáng)、曲軸内(nei)銑外銑(xi)機床、曲(qu)軸高速(sù)磨床♊等(deng)主機;高(gāo)速取料(liào)機器人(rén)♌和輔助(zhù)設備如(ru)具有去(qù)毛刺功(gong)能的清(qīng)洗機、搬(bān)運機器(qì)人、激光(guāng)焊接機(ji)、缸套壓(ya)裝機、在(zài)線檢測(cè)設備等(deng)。要求數(shu)控機床(chuang)如❤️高速(sù)卧式加(jia)工中心(xin)、數控車(che)床及數(shu)控磨床(chuáng)等必須(xu)精度穩(wen)🐅定、性能(neng)可靠,CMK值指(zhǐ)标要求(qiú)大于1.67

數(shù)控機床(chuang)

電(dian)力工業(ye)

QLCT特(te)别推薦(jiàn):數控銑(xi)床、數控(kòng)加工中(zhōng)心、數控(kòng)車床、數(shù)控磨床(chuáng)、數控刨(pao)床、數控(kòng)❓镗床、數(shù)控鑽床(chuáng)、數控鋸(jù)床、數控(kòng)滾齒機(ji)、數控插(chā)床、數控(kong)機床、液(yè)壓機、剪(jiǎn)闆機、折(shé)彎機、卷(juan)闆機、沖(chòng)床、壓力(lì)機、液壓(yā)剪切機(ji)、液壓打(da)包機、聯(lian)合沖剪(jiǎn)機、彎管(guǎn)機、型材(cái)彎曲機(ji)等,歡💃迎(yíng)緻電咨(zi)詢:13679186788

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