高(gao)速公路護(hu)欄打樁機在啓動的(de)時候經常(chang)會遇到啓(qi)動困難的情況(kuang)，一般(ban)影響啓動困難的原(yuan)因無非是天氣氣候(hou)的原因和(he)機械故障(zhang)，我們常見的就(jiu)是冬天(tian)啓動困難和長時間放(fang)置(zhi)的公路打樁(zhuang)機啓動困難，再就是(shi)馬達故障(zhang)時啓(qi)動困難，這(zhe)些常(chang)見(jian)的啓動(dong)困(kun)難是外在的(de)因素(su)引起(qi)的，下(xia)面給大家所講(jiang)的是(shi)有(you)自己的(de)錯誤操作也會引起公路打樁(zhuang)機啓動困(kun)難或(huo)者故障的諸多(duo)原因。

1、禁(jin)止無冷卻液或加入沸(fei)水啓動

發動機(ji)起動後再加冷(leng)卻液，會(hui)使(shi)熾熱(re)的缸套(tao)、缸(gang)蓋等(deng)重要部件因驟然(ran)遇冷而炸裂(lie)或變(bian)形;向(xiang)冰(bing)冷(leng)的機(ji)體内驟加loo℃的開水，同(tong)樣會激裂(lie)缸蓋和機(ji)體，應(ying)待冷(leng)卻液(ye)溫度(du)降至60~70℃時再(zai)加入。

2、禁止拉車(che)起動

發動機在(zai)冷車機油粘度的(de)情況下拉車(che)起動，會加劇各運動(dong)件之間的(de)磨損，從而(er)降低機車(che)的使用壽(shou)命。

3、禁止不按期(qi)換用機油、燃油(you)

在冬(dong)季，如果不(bu)及時(shi)換(huan)用粘度(du)低的機油和燃(ran)油，發動機(ji)就很(hen)難起動。

4、禁(jin)止火(huo)烤油底殼和進(jin)氣管處(chu)引火起(qi)動

爲防止發生(sheng)火災，應用(yong)文火(huo)、煤火在一定距(ju)離外烘(hong)烤(kao)發動機的油(you)底殼，同(tong)時慢(man)慢轉動曲軸(zhou)，讓機油均勻(yun)受熱(re)，使各部位都得(de)到潤(run)滑。若(ruo)在發動機進氣(qi)管處引(yin)火起動(dong)，會使物質燃燒(shao)産生的灰燼(jin)及(ji)硬雜(za)物(wu)吸(xi)進氣缸，造(zao)成進、排氣門關閉不(bu)嚴而(er)加快氣缸的磨(mo)損。

5、禁(jin)止長(zhang)時間(jian)使用電熱(re)塞、火(huo)焰預熱器

電熱(re)塞、火(huo)焰預熱器(qi)的發熱體都爲(wei)電熱(re)絲，其耗電(dian)量和發熱量都(dou)很大，長(zhang)時(shi)間使用可因急劇放(fang)電而損壞蓄電(dian)池，同時也(ye)可燒(shao)壞電熱絲(si)。所以，電熱(re)塞(sai)每次連續使(shi)用(yong)的時間(jian)不可超(chao)過1min，火焰(yan)預熱(re)器每(mei)次連(lian)續使用的(de)時間要控(kong)制在20s以内(nei)。

6、禁止直接(jie)将機(ji)油加(jia)入(ru)氣缸

将(jiang)機油加(jia)入氣缸，雖可起到密封(feng)增壓增溫的作(zuo)用，便于柴油機(ji)冷機起動(dong)，但機(ji)油不(bu)能(neng)完(wan)全燃(ran)燒，易産生(sheng)積炭(tan)，使活(huo)塞環(huan)的彈(dan)性減弱，氣(qi)缸的密封(feng)性(xing)能下降(jiang);此外，還會加(jia)速氣缸(gang)套的磨損，導緻發動(dong)機的(de)功率(lü)下降，使起(qi)動更加(jia)困難，所(suo)以不能直接(jie)将機油加入氣缸。

7、禁止長時間連續起動

發(fa)動機(ji)上(shang)的起動機是(shi)在低電壓(ya)、大電(dian)流的(de)情況下工作的，長時間使(shi)用會(hui)損壞蓄電(dian)池。其連續工作(zuo)的時(shi)間不得超(chao)過los;一次起(qi)動不行，應(ying)隔(ge)15s再起動(dong)。

8、禁止剛起(qi)動就(jiu)高速運轉

發動(dong)機剛起動時(shi)，機油的(de)溫度低、流(liu)動性差,馬(ma)上高速運轉，易造成(cheng)各(ge)運(yun)動部件因(yin)缺乏潤滑而(er)急(ji)劇磨損，嚴(yan)重時(shi)還會(hui)發(fa)生(sheng)燒瓦(wa)抱軸。