打樁機型履帶(dai)式回轉(zhuan)平台的(de)主要功(gong)能(neng)是承載上部重量，方(fang)便上部車輛回轉運(yun)動。平台是(shi)尾部的配(pei)重，柴(chai)油機(ji)水(shui)平放置(zhi)在配重前面。散(san)熱器安裝在柴(chai)油機右側（柴油(you)機風扇(shan)端），主液(ye)壓泵直接安裝(zhuang)在柴(chai)油機飛輪上。在(zai)柴油(you)機房前，依次有輔助(zhu)絞車、主絞(jiao)車和(he)回轉減速機。回(hui)轉支承安裝在(zai)平台(tai)下部，下部(bu)的中(zhong)心水(shui)龍頭(tou)也從這(zhe)裏穿過(guo)平台，用軟(ruan)管與多路閥(fa)連接。在(zai)左平台前(qian)部，安(an)裝駕(jia)駛室總成(cheng)、所有先(xian)導控制(zhi)管路和(he)電控線(xian)束，并通(tong)過駕駛(shi)室底(di)闆(pan)與平台(tai)上的部件(jian)（如柴(chai)油機、主液(ye)壓泵(beng)、多路(lu)閥等(deng)）連接(jie)。其他空(kong)間(jian)配備(bei)柴油箱、電控櫃(gui)、輔助閥、機油冷(leng)卻器、工具(ju)箱等。總體布局(ju)應使(shi)平台左右兩側的重(zhong)量基本平(ping)衡，重心向(xiang)後傾(qing)斜。打(da)樁機(ji)型(xing)履(lü)帶車采用(yong)履帶(dai)行走，因(yin)爲(wei)有時打樁(zhuang)機會面對(dui)一些(xie)施(shi)工(gong)環境(jing)差的地方，所以如果采用履帶(dai)打樁機，既(ji)能有(you)效地(di)進行(hang)施工(gong)，又不會出現效(xiao)率低下的井下(xia)情況，又能(neng)大大提高(gao)安(an)全系數(shu)，且不易發生翻(fan)車(che)事(shi)故。最後，我(wo)想提醒各位(wei)履(lü)帶打樁機企業(ye)生産廠(chang)家的老(lao)總們，施工前我(wo)們需要對施工(gong)地質進行全面(mian)、準确的(de)分(fen)析，因(yin)爲打樁機對打(da)樁的(de)地質要求(qiu)很高(gao)，不(bu)同(tong)地質(zhi)所用的扭(niu)矩也(ye)不一樣，所以我(wo)們需要在施工(gong)前進行一次測(ce)試(shi)。