俗話說(shuo):要做好工(gong)作，首先必(bi)須磨快工(gong)具(ju)。了解和(he)熟悉打樁(zhuang)機的(de)性能(neng)對于提高(gao)設備的使用(yong)壽(shou)命和(he)降低(di)打樁(zhuang)機的故障(zhang)率有非常(chang)積極的作用。今(jin)天(tian)，大(da)大小(xiao)小的編輯将(jiang)和(he)大家(jia)一(yi)起了解它的(de)基本結構(gou)和标(biao)準(zhun)操(cao)作。

1.行(hang)走(zou)機構的(de)行走(zou)機構爲液壓行走式。  向前移動時，支撐(cheng)四個支腿液(ye)壓缸，通過液(ye)壓系統(tong)将下(xia)盤擡離(li)地面，驅動行走缸實現樁機靴(xue)的向前(qian)移動(dong)，然後(hou)支腿(tui)縮(suo)回(hui)下落(luo)，通過(guo)液壓缸的收縮(suo)将底盤向前拉(la)，從而通過(guo)重複操作(zuo)實現打樁(zhuang)機的(de)向前移動(dong)。  

2.回轉機構的回(hui)轉機(ji)構由(you)中速(su)液壓馬達通過(guo)減速(su)器驅動，打(da)樁機可以在四(si)個支腿液壓缸(gang)的配(pei)合(he)下實現(xian)360度回轉(zhuan)。  由(you)于液壓馬(ma)達具有功(gong)率穩定、運(yun)行穩(wen)定、轉(zhuan)動慣量小(xiao)、啓動效率高的特點，所以打樁(zhuang)機具(ju)有轉(zhuan)動穩(wen)定、無(wu)沖擊、無振(zhen)動、整機穩定性(xing)好、使(shi)用壽命長(zhang)的優點(dian)。  

3.動力機(ji)構的(de)動力頭采(cai)用三環(huan)減(jian)速機構，已(yi)經(jing)是相當(dang)成熟的(de)産(chan)品。  大(da)中心孔(kong)減速器過載能(neng)力強、結構緊湊、噪音低(di)、壽命(ming)長，是我國(guo)鑽機最理想的(de)動力裝置(zhi)。  它由兩個風冷(leng)電機(ji)、減(jian)速器、彎(wan)頭、排(pai)氣裝置、升降架和滑動速度組(zu)成。  工作(zuo)時，兩台(tai)電機通過(guo)聯軸(zhou)器帶(dai)動減速器(qi)高速旋轉(zhuan)，動力低速軸通(tong)過法(fa)蘭帶動鑽杆和(he)鑽頭(tou)旋轉。  

4.液壓(ya)傳(chuan)動機(ji)構主要(yao)由7個液(ye)壓缸組(zu)成  它(ta)包(bao)括四個(ge)支腿油缸、一個(ge)行走油缸和兩個變幅油缸。  支(zhi)腿油缸分布(bu)在機器(qi)的四個角(jiao)上，實現機身的(de)升降(jiang)高(gao)度爲1.1m和(he)1.6m，根據打(da)樁機型(xing)号采用不同(tong)高(gao)度的油(you)缸。  行走(zou)油缸位(wei)于(yu)整機(ji)底盤的中部，與四個支腿油缸(gang)配合升(sheng)降，使(shi)行走油缸收(shou)縮拉(la)動底盤(pan)向前移(yi)動整(zheng)機。  行走油(you)缸(gang)長1.6m，機(ji)器行走(zou)步長(zhang)爲1.6m  變(bian)幅油(you)缸位于中間闆(pan)的前部(bu)和立柱(zhu)的後面，主要支撐立柱。  7個氣缸(gang)的收(shou)縮(suo)可以在控制室操(cao)作。  

5.操(cao)作機構(gou)控(kong)制室(shi)位于鑽機後部(bu)主起重(zhong)機的前(qian)方。它有一(yi)個鐵(tie)殼結(jie)構和三面窗戶，可以(yi)确保廣闊的視(shi)野，安全和(he)舒适。  鑽機(ji)由電(dian)液(ye)組合控(kong)制。所有控制按鈕和(he)手柄都放(fang)在控(kong)制室前面(mian)的控制面(mian)闆上(shang)，操作方便快捷(jie)。  如果您在操作中遇(yu)到(dao)其他問(wen)題，請(qing)随時(shi)聯系滕州遠大。我們(men)公司有24年的(de)生(sheng)産和制造(zao)曆史(shi)打樁機(ji)。