山(shan)東輪胎式(shi)打樁機可配備各種(zhong)工作裝(zhuang)置(zhi)，如挖掘、提升、裝(zhuang)載、整(zheng)平、夾具、推(tui)土機(ji)、沖擊(ji)錘(chui)等(deng)作業工具。挖(wa)掘(jue)機打樁機(ji)是一種實用的産品應用(yong)形式。根據其結(jie)構和用途，可分爲：履帶(dai)式(shi)、輪胎(tai)式、行走(zou)式(shi)、全液壓、半液壓(ya)、全回(hui)轉、非全回(hui)轉、通(tong)用型(xing)、特(te)殊(shu)型、關(guan)節式(shi)、伸縮臂式等類型。

由(you)于長(zhang)期磨(mo)損(sun)或發生(sheng)事故損傷，施(shi)工(gong)現場(chang)使用的機械設(she)備(bei)容易造(zao)成設備事故，甚(shen)至對施工人員(yuan)造成意外傷(shang)害。挖掘機打(da)樁機(ji)也不(bu)例(li)外(wai)，由于(yu)施工任務繁重，施工環境惡劣(lie)，對設備性能存在一定的(de)挑戰(zhan)。爲了(le)降低施工成本，保證施工(gong)效率，既要做好(hao)施工前機械設備的(de)維修準備(bei)，又要注(zhu)意(yi)施工(gong)過程(cheng)中(zhong)機(ji)械使(shi)用的損耗預防。其中(zhong)，如(ru)何降低(di)輪胎損耗(hao)也是(shi)成本(ben)控制(zhi)的重(zhong)要内容。

首先，機車(che)載(zai)重不能随(sui)意增加。當載荷(he)超過(guo)輪胎的最(zui)大承載(zai)能(neng)力時，輪胎(tai)的(de)滑移率(lü)會(hui)增加，這将加(jia)速輪(lun)胎(tai)的磨損，縮短輪胎(tai)的使用壽命(ming)。如果兩(liang)個車(che)輪(lun)胎(tai)氣之(zhi)間的壓差(cha)較大(da)，則低(di)氣壓輪胎(tai)的磨(mo)損(sun)速度會(hui)比高(gao)氣壓輪胎(tai)的磨損速(su)度快(kuai)，從(cong)而産生(sheng)“吃掉(diao)”輪胎(tai)的現象。因此，爲了降低輪(lun)胎的(de)滑動磨損(sun)程度(du)，應盡量降(jiang)低挖掘機(ji)打樁(zhuang)機長期超載作(zuo)業的(de)概率。

定期(qi)檢查與(yu)輪胎有(you)關和(he)受輪(lun)胎影(ying)響(xiang)的(de)零部(bu)件的技術狀态，發現(xian)問題及時(shi)調整修理，包括(kuo)輪辋、胎圈(quan)、車輪本體(ti)、半軸(zhou)、前橋、車架(jia)、軸承等的技術(shu)狀态(tai)；正确保養(yang)轉向(xiang)系統(tong)，保持(chi)前束值正确。爲(wei)防止輪胎(tai)過早(zao)磨損；下(xia)車(che)前檢(jian)查輪辋外(wai)觀和(he)氣門狀況；機車(che)工作一段(duan)時間後檢(jian)查(cha)輪胎氣(qi)壓和溫(wen)度。預防與維護(hu)相結合(he)，可取得較(jiao)好的損失(shi)控制效果(guo)。